Svensk järnväg kan förbättras avsevärt genom ett antal konkreta och omedelbara åtgärder. Det visar en ny rapport som presenteras i dag av initiativet Omtag Svensk Järnväg. Åtgärderna kommer, om de genomförs, få snabb och märkbar effekt. De är dessutom samhällsekonomiskt lönsamma och skulle resultera i ett bättre fungerande järnvägssystem – ett järnvägslyft.
Efter att pendeltågsresenärerna i Stockholm under drygt ett år har drabbats av stora brister i pendeltågstrafiken har Trafikförvaltningen i Region Stockholm bett SJ att ta över trafiken i ett så kallat nödavtal. Det innebär att SJ tar över under våren 2024.
Trots sensommarens extremväder med tidvis stark påverkan på järnvägstrafiken noterar SJ ett något högre resande jämfört med motsvarande period förra året. Dessutom har kundnöjdheten ökat.
Efterfrågan på tågresor över jul och nyår är stor och från och med i dag finns SJs resor ute till försäljning. Förra året var beskeden från Trafikverket väldigt sena men i år har SJ fått all information och planering som behövs enlig överenskommen tidsplan, vilket gör att biljetter för perioden 10 december – 8 april släpps som planerat.
Det finns stor risk för att SJ måste ställa in trafiken på sträckan Köpenhamn – Malmö med alla snabbtåg om ett nytt lagförslag om tillfälliga förbud att transportera personer utan giltiga identitetshandlingar till Sverige går igenom och börjar tillämpas. Det visar SJ i sitt remissvar till regeringen.
Från och med den 10 december 2023 införs en ny tidtabell för SJs avgångar, och med det utökas trafiken till bland annat Uppsala, Linköping, Arlanda och Gävle.
SJ fortsätter köra nattåg hela sträckan till Berlin även efter 1 oktober. Intresset från såväl privatresenärer som företagsresenärer har varit större än förväntat. Biljetter släpps redan i slutet av denna vecka.
Från och med måndag den 21 augusti utökar SJ antalet direktavgångar på linjen Stockholm-Karlstad-Oslo från 2 till 5, måndag-fredag. Även direkttågen Karlstad-Stockholm återupptas måndag 21 augusti. Nu kommer boende i Värmland återigen kunna resa snabbt och smidigt till både Stockholm och Oslo.
Måndag 21 augusti börjar SJ återigen köra snabbtåg mellan Malmö och Göteborg. Resan tar 2:35 timmar och är det snabbaste sättet att resa längs västkusten.
Intresset för bekväma och klimatsmarta tågresor håller i sig. Järnvägen är ryggraden i den svenska transportförsörjningen och SJ har under årets andra kvartal presenterat ett nytt initiativ, ”Omtag svensk järnväg”, som ska leda till ett bredare och djupare förbättringsarbete i hela järnvägsbranschen.
Bristen på lokförare i Sverige kommer att kvarstå under flera år framåt. SJ har därför beslutat att fortsätta driva lokförarskola i egen regi så länge behovet finns.
Trenden att semestra inom Sverige och upptäcka mer både runt knuten och på andra håll i landet håller i sig. En ny Sifo-undersökning som SJ låtit göra visar dessutom på en tydlig ökning i år jämfört med innan pandemin.
SJ är ett svenskt reseföretag som erbjuder hållbara tågresor i egen regi och i samarbete med andra. SJ är ett av Sveriges grönaste varumärken och en del av lösningen för att klimatmålen ska nås.
Koncernens 6 800 medarbetare i Sverige och Norge bidrar alla till ökat tågresande – SJ för Sverige framåt.
Vasagatan 10
105 50 Stockholm
Sweden