Den nuvarande hastighetsnedsättningen mellan Ludvika och Fagersta kommer att förlängas, och ytterligare slopade uppehåll planeras, troligtvis till sista november. Under september kommer ytterligare ett banarbete att genomföras på sträckan. Tidtabellen för tågen anpassas och vissa turer ersätts med buss.
Nu höjs säkerheten för SJs cirka 1,5 miljoner Priokunder när de loggar in på sj.se eller i SJs mobilapp. Alla kunder kommer även att få identifiera sig med en smskod, som är en form av så kallad tvåstegsverifiering. Den nya inloggningen införs från och med den 26 augusti.
Efter en stark inledning av året har SJs intäkter minskat kraftigt till följd av Coronapandemin. Något som syns tydligt under andra kvartalet vars rörelseresultatet uppgår till -656 MSEK (258).
Nya X2000 vinner det prestigefyllda designpriset Best of the best, i den internationella designtävlingen Red Dot. Hela SJs X2000-flotta renoveras från grunden och det är vagnarnas nya inredning som fått priset. Idag offentliggörs vinnarna.
För fjärde året i rad erbjuder Tåg i Bergslagen sommarkortet, vilket gör det enklare att tågsemestra på hemmaplan. Kortet ger resenärerna tillgång till obegränsat resande under tre sammanhängande dagar.
SJ tillsammans med underhållspartnern Mantena har nu fått nycklarna till Sveriges modernaste tågdepå. Med ett centralt läge i trafiksystemet för Öresundståg i Hässleholm stärks också regionen som en viktig knutpunkt för järnvägen.
Ett nytt tågluffarkort gör Sverige mer tillgängligt för svenskarna i sommar. Kortet finns i flera varianter, för vuxna, pensionärer, studenter och ungdomar. Det gäller för resor till nästan 300 stationer i hela Sverige, från Kiruna i norr till Malmö i söder. Med kortet kan även barnfamiljer luffa runt i Sverige på ett enkelt och prisvärt sätt.
Den 13 december övertar SJ Öresund ansvaret för att köra och underhålla Öresundstågen. Nu är hela SJ Öresunds ledningsgrupp på plats. Med kompetenser från SJ AB, SJ Götalandståg, Transdev och branscher utanför järnvägen kan nu takten i förberedelserna öka ytterligare.
SJ har skapat ett nytt trafikupplägg utifrån det vunna avtalet om nattågstrafik mellan Stockholm och Duved som innebär att SJ fortsätter att köra nattåg från både Stockholm och Göteborg till Umeå och Duved.
I februari fick SJ förnyat förtroende att köra den av Trafikverket upphandlade nattågstrafiken mellan Stockholm och Jämtland (Stockholm-Duved), medan norska Vy vann nattågsupphandlingen
Efter en stark inledning av kvartalet rasade SJs försäljning under kvartalets två sista veckor så pass mycket att det påverkar hela kvartalet. Rörelseresultatet för kvartalet uppgår till -72 MSEK (130).
SJ inför så kallat korttidsarbete från och med 3 april. Det innebär att knappt hälften av SJ ABs anställda tillfälligt kommer att gå ned i arbetstid. Syftet är att sänka SJs kostnader samtidigt som företaget vill behålla sina kompetenta medarbetare och vara redo att växla upp verksamheten igen när tågresandet återigen ökar.
SJ genomför nu ett antal åtgärder för att tågresan ska bli tryggare och risken för smittspridning minimeras.