Coronapandemin fortsätter att ha stor negativ påverkan på SJs intäkter och rörelseresultat. En kraftig minskning av resandet innebär, trots en mycket stark inledning av året, ett negativt helårsresultat. Nya restriktioner under fjärde kvartalet ledde till att även vårt sista kvartal för året avslutades mycket negativt.
Sedan några månader tillbaka förekommer en del allvarliga ordningsproblem i de centrala delarna av Kumla och Hallsberg, en situation som även märkts på tågsträckan Örebro – Kumla – Hallsberg. Detta har skapat otrygghet på vissa tågavgångar, för både resenärer och tågpersonal. Nu överväger SJ och Tåg i Bergslagen att tillfälligt köra förbi station Kumla utan att göra uppehåll där.
På söndag kväll 13 december rullar tre nattåg ut från Göteborg, Stockholm och Umeå för första gången i ett nytt trafikupplägg. Det innebär bättre avgångs- och ankomsttider för nattågsresenärer till och från Sundsvall, Härnösand, Kramfors, Örnsköldsvik, Nordmaling, Umeå och inte minst Göteborg som nås drygt 1,5 timmar tidigare än med dagens nattåg.
Idag beslutade Mälardalstrafik att tilldela den upphandlade tågtrafiken i Mälardalen till annan operatör från den 12 december 2021. SJ fokus blir då att fortsätta utveckla den kommersiella regionaltågstrafiken på de tre linjerna: Stockholm-Uppsala, Stockholm-Västerås-Örebro-Göteborg och Linköping-Stockholm-Gävle.
Den regionala tågtrafiken Mälartåg, som SJ kört på uppdrag av Mälardalstrafik, til
Från 13 december blir samtliga typer av biljetter från Västtrafik och Värmlandstrafiken giltiga på regionaltåget mellan Göteborg och Karlstad som körs av SJ. Samtidigt förlängs en avgång till och från Kristinehamn så att en ny direktförbindelse, Kristinehamn-Göteborg, skapas.
SJ har fått förtroendet att ta över uppdraget att köra Krösatågen, med trafikstart den 12 december 2021. Det meddelade de regionala trafikhuvudmännen för Krösatågen i dag.
I samband med biljettsläppet den 4 november för resor från och med 8 februari 2021 och framåt, återgår SJ till normala köpvillkor för enkelbiljetter. Resenären kommer då att kunna välja mellan en biljett som går att boka om och en biljett som inte går att boka om. Tillägget för en ombokningsbar biljett sänks samtidigt.
SJ Norge har haft en lyckad start på tågtrafiken mellan Oslo och norra Norge. 8 juni startade trafiken och den första perioden uppfylldes beställarens alla krav, vilket gav SJ Norge en bonus på 40 miljoner norska kronor.
SJ förstärker utbudet på helgerna på linjerna Stockholm-Malmö och Stockholm-Göteborg. Det innebär en ökning av helgtrafiken med 15 procent, vilket motsvarar drygt 5000 nya bokningsbara platser varje helg från och med 9 november. Detta för att möta en ökad efterfrågan bland fritidsresenärer. Fortfarande finns gott om lediga platser för den som har möjlighet att resa måndag till torsdag.
SJ identifierar nya stambanor som en kritisk komponent för att tillföra nödvändig kapacitet i södra Sverige. Projektet bör genomföras i ett från Trafikverket fristående bolag enligt samma modell och upplägg som Öresundsbron. SJ efterlyser en plan för uppgradering till 250 km/h på lämpliga sträckor. Först ut i en sådan plan bör Västkustbanan ligga, tätt följd av Botniabanan tills 2025.
SJ ser positivt på förslagen kopplade till att skapa en digital infrastruktur som binder ihop olika aktörers befintliga system, men övriga förslag kan ifrågasättas på goda grunder. Förslaget om att avskilja SJ försäljningskanaler slår sönder SJs fundamentala verksamhetsprocesser, straffar innovation och utveckling, vilket innebär att SJ tvingas byta namn och investera i ett nytt varumärke.
Med starkt ändrade resvanor under coronapandemin har framför allt affärsresandet minskat kraftigt. För SJ har fokus legat på att skapa förutsättningar för tryggt resande och att upprätthålla trafik på samtliga linjer.
SJ är ett svenskt reseföretag som erbjuder hållbara tågresor i egen regi och i samarbete med andra. SJ är ett av Sveriges grönaste varumärken och en del av lösningen för att klimatmålen ska nås.
Koncernens 6 800 medarbetare i Sverige och Norge bidrar alla till ökat tågresande – SJ för Sverige framåt.
Vasagatan 10
105 50 Stockholm
Sweden